Mitsubishi confirma o retorno do Pajero em 2026 e reacende a saudade de quem viveu os anos 1990

Tem nomes que dispensam apresentação. Mitsubishi Pajero é um deles. E depois de anos de especulação, rumores e uma saudade coletiva que só quem viveu os anos 1990 no Brasil entende direito, a Mitsubishi tornou oficial: o Pajero está voltando. A quinta geração do SUV será revelada ao mundo no segundo semestre de 2026, e a notícia caiu como uma bomba entre os entusiastas de utilitários esportivos.

Para quem não lembra ou não viveu, o Pajero foi um dos SUVs mais desejados do Brasil durante a abertura das importações no início da década de 1990. Robusto, imponente e com uma reputação forjada nas areias do Rally Dakar, o modelo se tornou sinônimo de aventura e status em um mercado que mal começava a conhecer o que era um utilitário esportivo de verdade. Ficou por aqui por exatos 30 anos, saindo de linha em 2021, e deixou uma lacuna que nenhum outro modelo da marca preencheu completamente.

A base que vai sustentar o novo Pajero

A Mitsubishi confirmou que o novo Pajero vai utilizar uma plataforma de longarinas derivada da atual Mitsubishi Triton, a mesma configuração estrutural usada em utilitários projetados para uso severo. Essa escolha técnica fala por si só sobre a proposta do modelo: o fabricante japonês quer um SUV que enfrente trilha de verdade, não apenas pareça que enfrenta.

A marca garante, porém, que apesar da base compartilhada com a picape, o SUV receberá desenvolvimento específico de suspensão e calibração dinâmica. O objetivo é equilibrar a brutalidade off-road com um nível de refinamento maior, entregando conforto suficiente para ser usado no dia a dia sem que o motorista sinta que está pilotando um caminhão.

Esse equilíbrio é exatamente o que posicionará o novo Pajero como concorrente direto de modelos consolidados no segmento, com destaque para o Toyota Land Cruiser em vários mercados. A briga promete ser boa.

O visual que os teasers já entregam

A Mitsubishi liberou os primeiros teasers oficiais do modelo, e eles bastam para alimentar o hype. A dianteira traz elementos luminosos em formato de “T”, seguindo a nova identidade visual da marca, combinados com um perfil que os flagras de protótipos em testes já antecipavam: linhas retas, para-lamas musculosos e postura elevada. Visual quadrado, clássico, sem concessões ao estilo arredondado que tomou conta dos SUVs urbanos na última década.

A Mitsubishi deixou claro o recado: o novo Pajero será o seu SUV topo de linha global, posicionado acima do Outlander na hierarquia da marca. Essa é uma declaração de intenções bastante direta sobre onde a empresa quer chegar com o modelo.

Vale lembrar que em alguns mercados, como América do Norte e Espanha, o nome adotado historicamente é Montero. A expectativa é que essa divisão de nomenclatura se mantenha na nova geração.

O legado que justifica tanta expectativa

Os números do Pajero no mundo são impressionantes. Desde a chegada da primeira geração ao Japão em 1982, o modelo já acumulou mais de 3,25 milhões de unidades comercializadas em mais de 170 países. No Rally Dakar, a trajetória é ainda mais icônica: 12 vitórias na competição mais brutal do automobilismo off-road, desempenho que transformou o SUV em referência absoluta no universo fora de estrada.

No Brasil, a história começou em 1991 e se estendeu até 2021, três décadas de presença que construíram uma legião de admiradores fiéis. Diferentes gerações, configurações e versões passaram por aqui, mas a essência permaneceu sempre a mesma: um utilitário grande, capaz e com personalidade forte.

O Brasil vai receber o novo Pajero?

Ainda não há confirmação oficial sobre quais mercados receberão a nova geração. Detalhes técnicos sobre motorização, possível eletrificação e versões disponíveis também seguem sem divulgação. A Mitsubishi está sendo estratégica na liberação de informações, construindo a antecipação aos poucos até a revelação completa no segundo semestre de 2026.

O que pesa a favor do Brasil é evidente: o histórico de três décadas do modelo no país, a base de fãs consolidada e a atual estratégia de expansão da Mitsubishi em mercados globais relevantes. A combinação desses fatores coloca o retorno nacional do Pajero como uma possibilidade real, ainda que não confirmada.

Quem cresceu vendo o Pajero estacionado na rua como símbolo de chegada sabe que essa notícia tem peso emocional além do técnico. E se a Mitsubishi entrar no mercado brasileiro com uma quinta geração à altura do legado do nome, a fila de interessados vai ser longa.